忘れられた歴史：敵対する航空機の代わりに路上電車にロックするM247長官ヨークとその傾向

2023 著者: Darleen Leonard | [email protected]. 最終更新日: 2023-09-25 22:42

M247サージェント・ヨークは、「自走式の対空砲」として正式に指定されましたが、対空砲が上部に取り付けられたタンクシャーシがすべての目的と目的のために使用されていました。この車両は、100人以上のドイツ軍兵士をほぼ独身で捕獲した有名で高度に装飾されたWW1のヒーローであるアルヴィン・ヨーク（Alvin York）に命名されました。残念なことに、それに20億ドルの恥ずかしがり屋（今日は約48億ドル、あるいはドル値が一致するようにインフレを適切に調整した後、十分にうまくいって、アポロ計画全体の約1/11を費やした）の納税者にとって、最終的なバージョンの武器が無駄になって自動ターゲットシステムが便器ファンとジェット機を区別できず、車両自体が保護するよう設計されたタンクに追いつくことができず、廃止されましたほんの数十の欠陥のあるユニットが作られた後、敵の兵器の進歩によって。ここに、忘れられたM247の話があります。

この特定の武器は、1977年に米軍が出した契約に応じてフォード航空宇宙局（Ford Aerospace）として知られていたオフ・シュートによって開発されました：「アドバンスドレーダー指向型ガン防衛システム」。これは、後で公式文書でDIVADに短絡した "Division Air Defense"と呼ばれた。

簡単に言えば、陸軍は、戦闘で新しく開発されたM1 AbramsとM2 Bradley戦車と並行して機能する、運転可能な対空システムを望んでいました。この契約は、「ポップアップ」と呼ばれる戦闘戦術に直接反応していた。ヘリコプターは、隠れて隠れることでタンクを嫌がらせしてから、一時的に飛び出して、新たに開発された技術であった）。

米陸軍は、当時の対空兵器システムであるM163バルカンは1.2 KM（3/4マイル）の範囲しか持たなかったため、当時入手可能だった地上兵器に対抗するには戦術はほとんど不可能であることを発見した）、ソ連が使用していた9K114 Shturmのような新たに開発された対戦車のミサイルは、それよりも約5倍の範囲で打撃を受ける可能性がある。負傷に侮辱を加えるために、ソビエトは本質的にアメリカがコピーしたいと思っていたZSU-23-4シルカのおかげで、ポップアップ攻撃方法に対抗することに問題はなかった。

生産時間とコストを最小限に抑えるために、陸軍は、新たに開発されたシステムの基礎をM48パットンのタンクシャーシ（陸軍の大部分の余裕があったもの）の上に搭載しなければならないと規定した。さらに、システムは、最初から開発されているものではなく、棚部分から多かれ少なかれ使い果たされていました。

それが想定していた最終的な具体的な能力については、M1とM2の巡航速度に追いつくことができなければならず、8秒以内にどのターゲットにもロックすることができなければならず、目標を達成するのに最低50％ 3キロメートル（1.9マイル）離れた場所から30秒間の1つのバレーがあります。また、最大48の移動する航空ターゲットを連続的に追跡し、敵の航空機を自動的に識別し、最初に撃墜すべきものをインテリジェントに優先順位付けすることができなければならなかった。すべての砲兵は、生成されたリストから射撃対象を選択して射撃することでした。

いくつかの企業は、Ford Aerospaceによって開発されたものとGeneral Dynamicsによって開発されたものの2つの参入者に究極的に絞って、提案システムに応えました。両社ともプロトタイプの開発に7900万ドルを拠出しました。

ゼネラル・ダイナミクスが19人のドローンとフォードの9人を撃墜したと発表した各社の2つのプロトタイプの広範なテストの後、フォードは契約を獲得した。

あなたが推測したように、この決定は議論の余地がありました。一般的なダイナミクスのプロトタイプがFordの性能をかなり上回っただけでなく、他のすべてのエントラントとは異なり、M247はNATMによって広く使用された35MMのものよりも、当時の。噂によると、フォードは40MMのラウンドを使って、メーカーとの取引のためにより多くの金を稼ぐことができた。しかし、陸軍は、より大きなサイズと、近接検知用ヒューズを内蔵した新しく開発された40mmラウンドのため、40MMに有利な理由があったかもしれないことにも留意すべきである。

どんな場合でも、Ford Aerospaceは収益性の高い契約を獲得し、1981年にM247の即時生産を開始しました。

そして、これは喜びが続いたところです。

生産されたすべてのM247 Fordは問題を抱えていましたが、主に自動ターゲティングシステムを中心としていました。これは最終的に、M247が敵を取り除くことができる唯一の方法は、 "それを上に運転する"ことであると推測する兵士を導いた。

ここでのいくつかの問題の例として、1982年にFordはVIPと軍の真鍮の集まった集団にM247を示すように設定されました。しかし、M247の追跡システムがオンになった瞬間に、集まった人々が座っている台を直ちに標的にし、混乱していた人が踏みにじって混乱してしまったため、完全な混乱を招いていました。もちろん、M247はオペレーターにそれを発射する必要があったので、ここで実際の危険はありませんでしたが、ライブデモで40mmの大砲を見つけたのは恐ろしいことでしょう。

しばらくすると、エンジニアは問題を修正してデモを再開したと考えて、M247が無人機のターゲットではなく地上に撃ち込まれるのを見るだけでした。

その結果、Ford Aerospaceのエグゼクティブは、M247がデモンストレーション前に洗濯されたことによって引き起こされた「グリッチ」が、ターゲティングシステムにダメージを与えていると主張した。この説明は軍用真鍮や現存する多くのジャーナリストにはうまくいきませんでしたが、Fred AerospaceはおそらくM247が配備されるヨーロッパで雨が降ったことに気付かなかったことを知りました。

M247の標的システムの他の問題には、ヘリコプターと樹木の違いを伝えることができないように見えることや、他の地上の物体を脅威としてランダムにロックする傾向があることなどがあります。これの最も悪名高い例は、M247が通過する無人機を無視し、近くにある排泄口の排気ファンにロックされ、低優先でゆっくり動く標的とマークした時間でした。

M247のターゲットシステムは非常に貧弱で、空中で完全に静止しているヘリコプターのような非現実的に有利なシナリオが提示されたとしても、それはまだ逃してしまい、目標を取得するのに12秒間苦労しました。

既にこの信頼性の高い部品を使用して開発されたため、このターゲティングシステムはどのように悪いものでしたか？主に、レーダーはF-16戦闘機用に設計されたものだったからです。しかし、フォードと陸軍のエンジニアの努力にもかかわらず、地上のランダムな物体はポップアップ攻撃のような低空飛行のターゲットを追跡するレーダーの能力を絶えず破壊していましたヘリコプター。また、砲台が上がったときにレーダーの途中に入ったので、高い飛行目標を追跡するのに重大な問題がありました…（*キューYakety Sax *）

このすべての上に、M247の砲塔も高速で動くターゲットを追跡するのに十分速く回転できず、わずかな寒さでも水力が漏れました。もちろん、それは以前の旧ソ連の地域ではいつも気晴らしであることを考えれば、問題ではありません…（実際には、たとえそれが気晴らしであったとしても、高度な気温で苦労し、 M247が地上を移動したときに連続的に生成されるようなもの）。

前述したように、M247の最高速度は、M1とM2の巡航速度に追いつくには不十分で、文字通り、保護するために特別に設計されたものでは十分に速く動くことができませんでした。この時点で、FordがM48 Pattonのタンクをベースにしたものであるため、軍隊に乗っていると考えているかもしれませんが、それはまったく不公平な考えではありません。しかし、M48は以前はここに追いつくことができましたが、Fordはターレットを改造して元の45に約17トンを追加し、タンクを従来よりもはるかに遅くしました。

軍隊は、これらのすべての問題を納品しているにもかかわらず、バックアップオプションがなく、そのような武器が非常に緊急に必要であったため、プロジェクトに資金を投入し続けました。しかし、オレゴン州の代表デニス・スミスを含め、これを非公式に有利な条件に置くことで、M247にとって肯定的な結果を偽った軍隊の噂は、これを公然と非難して、最終的に主導したその問題に関する質問の何かに。具体的には、1984年、国防長官キャスパー・ワインバーガーは、この武器が何ができないかをより良く判断するために、5400万ドル（今日は1億4,400万ドル）という驚くほど高価な一連の試験を監督することに決めました。

テストはうまくいかなかった。現実的に飛行していたドローをまったく打つことができなかったとき、彼らは彼らをまっすぐ飛行させることに頼った。ターゲットを実際に撃墜した後、レーサーはレーダー反射器を装備していました…（非常に鋭敏な能力を持つ有名なWWI兵士にちなんで命名された武器の皮肉なことです）

しかし、すべてが失われていませんでした。無人機が動いていたテストラウンドの1つで、M247はそれをわずかに傷つけることができました。それをコースから外しました。安全管理官は、ドローンがそうしたことをしたならば、彼がやろうとしていた通りに遠隔自爆しました。それにもかかわらず、これは軍がM247が実際に殺害を管理したように見せようとしている軍部としての報道で解釈され、陸軍は大量の高価なM247を見栄えにするために結果を偽造しようとしていた。

（この費用については、今日、プロジェクトの費用は今日約180億ドルになると広く報告されているが（実際には約180億ドル）、実際に約30年の対空兵器開発が実際のM247の開発に費やした18億ドル（今日約48億ドル）。

いずれにしても、1984年の大惨事と同じ時期にソビエト連邦は、現在の範囲外で発砲可能な長距離戦車用ミサイルを展開していたが、システムは適切に目標を定めました。

このように、Weinbergerは、バックアップの方法がほとんどないようなシステムの必要性にもかかわらず、テストで出席していた議員からの支持を得て、より多くの資金をシンクしようとせずにプロジェクトをキャンセルしました。修理する。近年、M247の大半は実際に適切に狙うことができる武器による様々なテストで破壊された目標範囲に到達しました。今日では、ほんの一握りのM247がまだ存在していますが、そのうちの1つはSgt。 Alvin C. York州立公園。