イギリスのフライングジープ

2023 著者: Darleen Leonard | [email protected]. 最終更新日: 2023-09-25 22:42

サイエンスフィクションの大好きなあなたのうち、どれくらいの人があなたの飛行機の中で町の周りをぐるぐると想像していますか？確かに、ヘリコプターや飛行機での旅行は現在、長距離旅行の標準または平凡なモードになっていますが、あなた自身の飛行機を町の向こうに ジェットソンズ'テーマソングはバックグラウンドで爆破される。現代技術の進歩に伴い、それは時間の問題ではないでしょうか？あなたを驚かせるかもしれないのは、アメリカ人がGeorge Jetsonと出会う20年前の1942年のことです。 ジェットソンズ「飛行機に乗ると、英国軍は実際に飛行機を持っています。

それは第二次世界大戦の真っ只中だったので、軍隊はメッセージ、医療用品、配給以上のものを飛行する方法を見つける必要がありました。彼らは、歩兵兵士や他の軍人のための輸送手段を提供するために、スカイダイビングオフロード車を望んでいました。彼らは以前、武装した兵士をより正確に戦場に派遣する目的で、飛行機に牽引されたローター搭載パラシュートであるハフナー・ロータークートをテストし、大型車に同様の技術を適用できると考えました。

そこで彼らはRaoul Hafnerをもう一度見ました。ハフナー（Hafner）は、ヘリコプターに対する情熱をもって、スペインの回転翼飛行機のパイオニアであったJuan de la Ciervaの現代的かつ憧れのオーストリアのエンジニアでした。 Hafnerは最初にRotachuteを設計し、後でHafter Rotabuggyのスピンオフを概念化しました。どちらのマシンもローター技術を使用していましたが、実際にローターチュートは、パイロットのためのスペースを備えた織物で覆われたカプセルで、後部にフェアリングと一体化されたテールを備えた武器のノッチがありました。様々な改造の後、最初の成功した打ち上げは1942年6月17日、デ・ハビランド・タイガー・モスから起こった。飛行機は飛行機を300フィートの牽引車で曳航し、200フィートの高度でそれを解放した。粗い着陸は、安定性を改善するために安定化ホイールおよびフィンの形態でさらなる改善を必要とした。

Rotabuggyの場合、問題は、飛行機が損傷することなく高さから飛び降りることができるようにする方法でした。彼らはコンクリートを積んだ通常の（飛行していない）4×4の戦時ジープを使っていくつかのテストを行いました。そして、それを高さから2.35メートル（7.7フィート）まで印象的なものに落とすことが、修正されていないジープ。

手持ちの耐久性のあるジープを使用して、40フィートのローターと、ツインラダーレスフィン付きの合理化されたテールフェアリングを装備しました。追加の靭性のために、彼らはパルペックスのドアパネルをモーターのきれいに取り除きながら取り付けました。彼らは運転手のためのステアリングホイールとパイロットと他の航行器具のためのローターコントロールを設置しました。視覚的には、今やバンタム級のジープを、内側の2人の男、ドライバーとパイロット、上のローターと後ろを持ち上げる尾に持っていました。ブリッツフライングジープへようこそ！

1943年11月、飛行試験はリーズ近くのシャーバーンインエルメットで始まりました。最初の挑戦は、空気中でジープをどうやって得るかでした。最初の試行で頻繁に起こるように、最初のテスト飛行中にジープは文字通り地面から降りることができませんでした。彼らは飛行機のジープを牽引するためにトラックを使用したが、Willys MBを持ち上げるのに十分なスピードを得ることができなかったので、悲惨に終わった。 2回目の試みの間、ジープはより重くより強力なBentley自動車によって牽引され、それは伝えられるところによれば、約45〜65マイルのスピードで滑って飛んだ。その後、彼らは1944年9月に10分の飛行で約122メートル（約400フィート）の高度を達成するためにRAFホイットリー爆撃機の背後でジープをテストしました。

記録によれば、フライングジープは非常に満足に働いていますが、1人の恐ろしいテスト飛行の後で安心して疲れていたパイロットが現れた証人の証言があります。明らかに、彼はその特定の飛行のコントロールコラムを扱うために非常に多くの努力を払っていましたが、それはむしろ怖い、ぎざぎざで、ジープが最終的に安全に地面に降りたとき、運転手が引き継いだ。車両が停車した後、次の沈黙が長引いたと報告され、操縦士は滑走路に隣接する場所に助けられ、そこで休息して自ら収集した。

Flying Jeepマシンはフィンとローターの機能性が向上して改良されましたが、車を輸送できるAirspeed Horsaのような軍用グライダーが導入された後、さらなる開発が中止されたのかもしれません。

ボーナスの事実：

Raoul Hafnerはオーストリア国民であったため、敵の外界に分類され、第二次世界大戦の始まりにイギリスの収容所に収容されました。彼は彼の帰化を得て、すぐに解放され、以前に説明されたように政府によって働くことになった。彼は後に1980年に航海士の事故で帆船の設計に知識を適用することに興味を持ち、死亡した。
Raoul Hafnerの娘Ingridはイギリスの女優になりました。彼女はテレビシリーズでキャロルを演奏することで最もよく知られていた アベンジャーズ.
1950年代、アメリカ人はAirgeepとして知られている飛行機のプロトタイプを開発しましたが、イギリスの前身と同じように、戦場に出されませんでした。

参考文献